Как и всякая техника, скутер необходимо обслуживать в установленные заводом изготовителем сроки. Но зимой обычно скутер стоит на "приколе", но это совершенно не значит, что он, не подвержен износу и на него не действуют внешние факторы.

Почему важно промыть и отрегулировать карбюратор? - любое топливо содержит присадки, смолы, различный мусор, который попадает в карбюратор даже через фильтр. Также при неплотно прикрученном или грязном воздушном фильтре, в карбюратор также попадает грязь. Так как карбюратор находится в непосредственной близи от двигателя, он подвержен воздействию высоких температур. Все эти факторы вызывают образование различных отложений, нагаров и засоряют калиброванные отверстия (жиклеры). Все это приводит к неправильной работе карбюратора, повышенному расходу топлива, мотор перестает тянуть и может перегреться.

Почему важно сделать полную протяжку скутера? - Скутер, как и любая техника подвержен вибрации передаваемой двигателем и при езде, дорогой, при этом некоторые резьбовые соединения со временем могут ослабнуть или вовсе раскрутится, что может привести к поломке или аварии.

Почему важно промыть и смазать торсы? - В скутере установлено от 2 до 3 тросов, которые выполняют функцию открытия/закрытия дроссельной заслонки и привода тормозов. В некоторых скутерах трос отвечает за открытие багажника. Конструкция троса при всей ее простоте и надежности таит себе несколько особенностей. Так, трос постоянно перемещается в стальной рубашке и при перемещении вперед/назад постоянно вместе со своей смазкой заносит частицы пыли и грязи. Помимо этого при мойке скутера и при езде по мокрым дорогам и лужам вода также попадает в рубашку троса, что может вызвать его коррозию. Засорение и коррозия приводят к тому, что трос сначала начинает работать туго, затем его может закусить или он может порваться в самый не подходящий момент. Это особенно характерно для троса переднего тормоза.

Почему важно промыть воздушный фильтр? - Воздушный фильтр это легкие мотора и от них во многом зависит его нормальная работа и долговечность. В отличии от автомобильного фильтра расположенного в "чистой" зоне (под капотом), воздушные фильтры у скутеров расположены в относительно "грязной" зоне, в районе заднего колеса и воздушный фильтр "глотает" пыль поднимаемую передним колесом. Засорение или разрыв фильтрующего элемента могут привести к потере мощности, ускоренному износу или поломки двигателя.

Почему весной важно сменить свечу? - При зимней стоянке двигателя, цилиндр также подвержен воздействию внешних факторов, а именно влаге, которой насыщен воздух, если только Вы специально не консервировали мотор скутера. И за время стоянки свеча могла покрыться слоем ржавчины, что приводит к перебоям в ее работе. Как следствие того мотор хуже заводится и может работать с перебоями.

Почему важно отрегулировать тормоза? - даже без движения многие детали скутера постоянно находятся под нагрузкой. Так, тросы тормоза постоянно натянуты возвратной пружиной, и постоянно растягивают трос, конечно, расстояния не велики, но тем не менее, могут быть достаточными для того, чтобы выбрать ход необходимый для эффективной работы тормоза. И на оборот, затянутые на скорую руку тормоза могут подтормаживать колеса, что естественно скажется на динамике, скорости и расходе топлива.

АКЦИЯ ГОТОВИМ СКУТЕР К СЕЗОНУ, ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ:

Промывку и чистку карбюратора;
Регулировку карбюратора;
Полную протяжку скутера;
Промывку и смазку тросов;
Чистку воздушного фильтра;
Замену свечи;
Регулировку тормозов.
 

Стоимость для покупателей техники scooter.kz 2700 тенге.
Для остальных клиентов - 3300 тенге.

Примечание: в процессе выполнения работ, в случае выявления необходимости дополнительных ремонтных работ или замены пришедших в негодность деталей, стоимость таких работ и запасных частей оговариваются отдельно.